9月10日，滬東中華與卡塔爾能源液化天然氣公司在長興島東部廠區(qū)舉行命名儀式，慶賀為“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”17.4萬立方米大型LNG運輸船首船“雷克斯·蒂勒森”號、2號船“烏姆·古瓦伊琳娜”號同日命名。昨日（9月9日）又新簽6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船訂單，至此，滬東中華已累計簽訂卡塔爾“百船計劃”中的24艘27.1萬立方米超大型LNG船、12艘17.4萬立方米大型LNG船訂單，以載氣量計，位居全球各船廠之首。
簽新單，交新船，好事成雙。這是“中國制造”和CSSC品牌閃耀世界的又一高光時刻，標志這一備受全球矚目的“百船計劃”正式開啟命名交付季，尤其是在超大型LNG船領域實現(xiàn)了領跑的歷史性超越，對于進一步提升中國大型、超大型LNG船研發(fā)設計建造國際影響力、助力上海高端制造業(yè)轉型升級具有深遠的里程碑意義。
新船教母露瓦·卡里爾·薩拉特女士為“雷克斯·蒂勒森”號和“烏姆·古瓦伊琳娜”號命名砍纜?？ㄋ柲茉词聞諊鴦沾蟪肌⒖ㄋ柲茉醇瘓F主席兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比，商船三井株式會社社長橋本剛，中國船舶集團有限公司黨組成員、總會計師賈海英，中遠海運能源運輸股份有限公司董事總經理朱邁進，上海市長興島管委會黨組副書記、執(zhí)行副主任吳召忠，崇明區(qū)副區(qū)長徐慧泉，美國船級社全球高級副總裁兼首席財務官勞拉·富爾頓，中國船級社副總裁趙晏，GTT中國公司總經理安南·艾扎候尼等嘉賓出席命名儀式。滬東中華董事長陳建良和卡能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·哈里發(fā)·阿爾塞尼致辭。滬東中華總經理翁紅兵主持雙船命名活動。
此次命名的“雷克斯·蒂勒森”號、“烏姆·古瓦伊琳娜”號是滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船最新船型，并按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG船隊的技術標準特別量身打造，集最新設計理念、最優(yōu)技術裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，以及滬東中華歷代LNG船設計之精華于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，且搭載多項低碳和數(shù)字技術和裝備，入級美國船級社（ABS）。
17.4萬立方米LNG船“雷克斯·蒂勒森”號
17.4萬立方米LNG船“烏姆·古瓦伊琳娜”號
2019年年初，卡塔爾能源公司對外宣布將建造100艘LNG運輸船的宏大計劃，簡稱“百船計劃”，以滿足其上游產能擴張戰(zhàn)略需求，立刻引發(fā)國際造船界高度關注。在中國船舶集團決策部署之下，滬東中華向卡方表達了合作意向；同年11月，中國船舶集團與卡塔爾能源公司高層在北京會晤，雙方就進一步加強交流溝通、推進項目合作達成廣泛共識；2022年4月，滬東中華力拔頭籌，率先與卡塔爾能源公司正式簽署全球“百船計劃”的首批訂單，成就“百船計劃”首批建造訂單正式落戶中國。這既是卡方給予滬東中華堅守承諾的最好回饋，也是公司強大的研發(fā)設計建造能力的充分體現(xiàn)。
首批新船建造期間，滬東中華高度重視，以最高標準最嚴要求，全力打造精品船型。在建造過程中，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行“精益生產提效率、優(yōu)化管理強質量”的LNG船建造策略，全力推行數(shù)字化建造，推進新工藝新工法應用，在持續(xù)提升建造效率質量的同時，狠抓本質安全，實現(xiàn)了500萬工時安全零事故紀錄，獲得了卡方高層的高度贊許和表彰，也收獲了彼此的信任，為后續(xù)訂單的簽約奠定了扎實基礎。
作為中國LNG船研制領域的領軍企業(yè)，滬東中華歷經27年創(chuàng)新，不斷突破關鍵技術壁壘和核心能力瓶頸，完成了五代產品的迭代發(fā)展，實現(xiàn)從近海到遠洋，從內陸到內河，從小型、大型到超大型的全覆蓋，累計承接LNG儲運裝備近110艘、交付40余艘，拉動國產化配套數(shù)百億元產值的市場，彰顯公司在高端海洋裝備領域強大的科技創(chuàng)新迭代能力和研發(fā)設計建造實力。
目前，滬東中華承建的“百船計劃”首批12艘17.4萬立方米大型LNG船項目已開工9艘，出塢5艘。此次命名的2艘船將分別于9月12日和9月下旬簽字交付。
