2024年9月19日，福建海運(yùn)集團(tuán)與江蘇海通海洋工程裝備有限公司的“2+2“艘8.2萬(wàn)噸雙燃料散貨船項(xiàng)目簽約儀式順利舉行。福建海事局、福州海事局、馬尾區(qū)政府、福州市交通局、福州水運(yùn)中心、CCS福州分社、福建港口集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)出席見(jiàn)證。
吳良奇致辭
金星致辭
陳瑤生主持
儀式由海運(yùn)集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳瑤生主持，海運(yùn)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳良奇與江蘇海通海洋工程裝備有限公司董事長(zhǎng)金星分別致辭。簽約的“2+2”艘8.2萬(wàn)噸雙燃料散貨船是目前主流的巴拿馬型船舶，與傳統(tǒng)船型相比，具備更佳的艙容能力，運(yùn)輸效率和通用性顯著提升。通過(guò)甲醇雙燃料技術(shù)運(yùn)用、主機(jī)技術(shù)升級(jí)和船殼線(xiàn)型優(yōu)化，該船型能夠以更低功耗，實(shí)現(xiàn)更高效率，促進(jìn)節(jié)能減排，積極助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
“2+2”艘8.2萬(wàn)噸散貨船建造合同的簽約，翻開(kāi)了福建海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)力發(fā)展的新篇章。新中國(guó)成立75周年之際，在投資建造兩艘6.4萬(wàn)噸散貨船、陸續(xù)淘汰多艘老舊運(yùn)力之后，福建海運(yùn)集團(tuán)再次引進(jìn)8.2萬(wàn)噸雙燃料散貨船，表明了集團(tuán)朝著“運(yùn)力大型化、航區(qū)遠(yuǎn)洋化、船管智能化、低碳綠色化”的發(fā)展目標(biāo)不斷邁進(jìn)的果斷和決心，這也是集團(tuán)積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)以舊換新政策號(hào)召的有力舉措。
依托福建港航一體化發(fā)展大平臺(tái)，福建海運(yùn)集將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，進(jìn)一步傳承發(fā)揚(yáng)船政文化精神，勇于創(chuàng)新、敢為人先，充分發(fā)揮省屬?lài)?guó)有航運(yùn)企業(yè)的引領(lǐng)、支撐和保障作用，力爭(zhēng)為福建港航事業(yè)與福建社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出更大貢獻(xiàn)。
