10月28日，臺(tái)州市船東協(xié)會(huì)成立，自此，臺(tái)州航運(yùn)企業(yè)有了共同的娘家。
臺(tái)州是航運(yùn)大市，擁有航運(yùn)企業(yè)81家，各類船舶551艘，總運(yùn)力386萬噸，在浙江省內(nèi)運(yùn)力排行第三。
雖然臺(tái)州船舶及船公司眾多，卻沒有自己的船東協(xié)會(huì)，這使得臺(tái)州的船運(yùn)企業(yè)沒有機(jī)會(huì)參與航運(yùn)企業(yè)的相關(guān)活動(dòng)，在尋找中小航運(yùn)企業(yè)如何走出困局的問題上丟失了話語權(quán)，也失去了提議和建議的機(jī)會(huì)。
臺(tái)州市船東協(xié)會(huì)的成立，在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)也響應(yīng)了國家實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)“長江經(jīng)濟(jì)帶”以及發(fā)展臺(tái)州規(guī)?；蹍^(qū)的號(hào)召。
“成立船東協(xié)會(huì)，我們是希望將臺(tái)州的航運(yùn)企業(yè)團(tuán)結(jié)起來，提高在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中的知名度和影響力。”作為協(xié)會(huì)首屆會(huì)長，浙江長昌海運(yùn)有限公司董事長莫維立深感責(zé)任重大，“2008年金融危機(jī)后，海運(yùn)需求低迷和嚴(yán)重過剩的運(yùn)力導(dǎo)致運(yùn)價(jià)低迷，船東在盈虧平衡點(diǎn)上下艱難維持。運(yùn)價(jià)低、融資難、船員短缺等問題都讓企業(yè)發(fā)展舉步維艱，急需要有一個(gè)平臺(tái)與相關(guān)部門溝通解決。”
船東協(xié)會(huì)的成立，將為廣大船東提供一個(gè)交流平臺(tái)，以提升整體生存力與競爭力，積極成為企業(yè)與政府、社會(huì)之間溝通的橋梁。
針對(duì)新的稅收政策實(shí)施后帶給航運(yùn)企業(yè)的影響，船東協(xié)會(huì)將代表整個(gè)航運(yùn)行業(yè)與稅務(wù)部門、金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，反映行業(yè)現(xiàn)狀，讓相關(guān)部門可以根據(jù)航運(yùn)企業(yè)的特殊性，制定出切實(shí)可行的政策，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。針對(duì)企業(yè)單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，協(xié)會(huì)也將從中協(xié)調(diào)，加強(qiáng)企業(yè)與企業(yè)，協(xié)會(huì)與協(xié)會(huì)之間的信息交流與合作。同時(shí)，協(xié)會(huì)也將為企業(yè)提供專業(yè)方面的咨詢，提升管理水平，加強(qiáng)成本控制，并聘任專業(yè)人士為航運(yùn)企業(yè)的安全、技術(shù)把關(guān)。
臺(tái)州是航運(yùn)大市，擁有航運(yùn)企業(yè)81家，各類船舶551艘，總運(yùn)力386萬噸，在浙江省內(nèi)運(yùn)力排行第三。
雖然臺(tái)州船舶及船公司眾多，卻沒有自己的船東協(xié)會(huì)，這使得臺(tái)州的船運(yùn)企業(yè)沒有機(jī)會(huì)參與航運(yùn)企業(yè)的相關(guān)活動(dòng)，在尋找中小航運(yùn)企業(yè)如何走出困局的問題上丟失了話語權(quán)，也失去了提議和建議的機(jī)會(huì)。
臺(tái)州市船東協(xié)會(huì)的成立，在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)也響應(yīng)了國家實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)“長江經(jīng)濟(jì)帶”以及發(fā)展臺(tái)州規(guī)?；蹍^(qū)的號(hào)召。
“成立船東協(xié)會(huì)，我們是希望將臺(tái)州的航運(yùn)企業(yè)團(tuán)結(jié)起來，提高在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中的知名度和影響力。”作為協(xié)會(huì)首屆會(huì)長，浙江長昌海運(yùn)有限公司董事長莫維立深感責(zé)任重大，“2008年金融危機(jī)后，海運(yùn)需求低迷和嚴(yán)重過剩的運(yùn)力導(dǎo)致運(yùn)價(jià)低迷，船東在盈虧平衡點(diǎn)上下艱難維持。運(yùn)價(jià)低、融資難、船員短缺等問題都讓企業(yè)發(fā)展舉步維艱，急需要有一個(gè)平臺(tái)與相關(guān)部門溝通解決。”
船東協(xié)會(huì)的成立，將為廣大船東提供一個(gè)交流平臺(tái)，以提升整體生存力與競爭力，積極成為企業(yè)與政府、社會(huì)之間溝通的橋梁。
針對(duì)新的稅收政策實(shí)施后帶給航運(yùn)企業(yè)的影響，船東協(xié)會(huì)將代表整個(gè)航運(yùn)行業(yè)與稅務(wù)部門、金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，反映行業(yè)現(xiàn)狀，讓相關(guān)部門可以根據(jù)航運(yùn)企業(yè)的特殊性，制定出切實(shí)可行的政策，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。針對(duì)企業(yè)單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，協(xié)會(huì)也將從中協(xié)調(diào)，加強(qiáng)企業(yè)與企業(yè)，協(xié)會(huì)與協(xié)會(huì)之間的信息交流與合作。同時(shí)，協(xié)會(huì)也將為企業(yè)提供專業(yè)方面的咨詢，提升管理水平，加強(qiáng)成本控制，并聘任專業(yè)人士為航運(yùn)企業(yè)的安全、技術(shù)把關(guān)。
