韓媒報道稱，韓國中型航運公司大韓海運（Korea Line）在日前的投標(biāo)中擊敗同胞競爭對手現(xiàn)代商船，成為韓進海運亞洲-美國航線的首選投標(biāo)人。這一資產(chǎn)出售項目預(yù)計將在11月內(nèi)完成。
上周，現(xiàn)代商船和大韓海運向韓進海運亞美線資產(chǎn)投標(biāo)項目提交了最終報價。據(jù)消息人士稱，這一資產(chǎn)包括其相關(guān)員工及7家海外公司，交易總額預(yù)計為1000億韓元（約合8540萬美元）。
據(jù)了解，韓進海運亞美線年均貿(mào)易額高達4萬億韓元，占據(jù)7%的市場份額。
據(jù)消息稱，除了亞美線之外，大韓海運預(yù)計還有機會競購韓進海運在美國長灘港的股份。韓進海運持有Total Terminals International(TTI)公司54%的股權(quán)。TTI公司在長灘港和西雅圖港擁有經(jīng)營業(yè)務(wù)，處理美國西海岸約30%貨物吞吐量。
自今年9月由法院接管以來，韓進海運正在尋求出售資產(chǎn)，從而在行業(yè)蕭條和現(xiàn)金短缺的危機中生存。韓進海運破產(chǎn)接管對全球航運業(yè)都造成了沖擊。此前，韓國政府曾表示，現(xiàn)代商船將接管韓進海運的盈利資產(chǎn)，如港口碼頭和全球商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
上周，現(xiàn)代商船和大韓海運向韓進海運亞美線資產(chǎn)投標(biāo)項目提交了最終報價。據(jù)消息人士稱，這一資產(chǎn)包括其相關(guān)員工及7家海外公司，交易總額預(yù)計為1000億韓元（約合8540萬美元）。
據(jù)了解，韓進海運亞美線年均貿(mào)易額高達4萬億韓元，占據(jù)7%的市場份額。
據(jù)消息稱，除了亞美線之外，大韓海運預(yù)計還有機會競購韓進海運在美國長灘港的股份。韓進海運持有Total Terminals International(TTI)公司54%的股權(quán)。TTI公司在長灘港和西雅圖港擁有經(jīng)營業(yè)務(wù)，處理美國西海岸約30%貨物吞吐量。
自今年9月由法院接管以來，韓進海運正在尋求出售資產(chǎn)，從而在行業(yè)蕭條和現(xiàn)金短缺的危機中生存。韓進海運破產(chǎn)接管對全球航運業(yè)都造成了沖擊。此前，韓國政府曾表示，現(xiàn)代商船將接管韓進海運的盈利資產(chǎn)，如港口碼頭和全球商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
