大韓海運(yùn)有望收購韓進(jìn)海運(yùn)美洲航線

　　韓進(jìn)海運(yùn)目前已進(jìn)入破產(chǎn)管理程序（法院接管），首爾中央地方法院破產(chǎn)6部于11月14日宣布了其美洲和亞洲航線的出售競標(biāo)結(jié)果。韓國SAMRA MIDAS（簡稱“SM”）集團(tuán)子公司大韓海運(yùn)擊敗現(xiàn)代商船，被選為了收購韓進(jìn)海運(yùn)美洲、亞洲航線營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)先談判對(duì)象。出售對(duì)象包括韓進(jìn)海運(yùn)的5艘6500TEU級(jí)船舶、7家子公司以及下屬員工等。大韓海運(yùn)和現(xiàn)代商船都參加了于11月10日截止的此次競標(biāo)。
　　法院方面表示，“大韓海運(yùn)在投標(biāo)價(jià)格、員工接收方面提出了比現(xiàn)代商船更好的條件”。盡管沒有公開投標(biāo)價(jià)格，但據(jù)悉規(guī)模在1000億韓元左右。法院方面計(jì)劃11月21日簽訂正式合同，11月28日完成余款支付。
　　SM集團(tuán)還計(jì)劃收購韓進(jìn)海運(yùn)擁有的美國加利福尼亞州長灘碼頭（LONG BEACH）。長灘碼頭的股份由兩家持有，韓進(jìn)海運(yùn)占54%，地中海航運(yùn)占46%。地中海航運(yùn)在長灘碼頭出售方面享有優(yōu)先收購權(quán)，如果地中海航運(yùn)沒有行使優(yōu)先收購權(quán)，則法院享有授權(quán)SM集團(tuán)收購長灘碼頭的權(quán)限。