日本郵船子公司NYK Ports日前宣布，已收購美國碼頭運(yùn)營商馬赫碼頭（Maher Terminals）20%股份。該碼頭運(yùn)營商在紐約港和新澤西港運(yùn)營碼頭業(yè)務(wù)。
日本郵船表示，已決定與麥格理基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴III公司(MIP III)共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)資產(chǎn)的投資。
據(jù)悉，馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司，年均集裝箱處理量達(dá)到300萬TEU。
日本郵船稱，一旦2017年年底貝永大橋建造項(xiàng)目完畢，該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。該公司表示，隨著制造業(yè)從中國轉(zhuǎn)移至東南亞，美國東海岸航線途徑蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)增長。此外，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后，更多的大型船舶也將前往美國東海岸。
據(jù)了解，該投資是日本郵船中期經(jīng)營計(jì)劃的一部分，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該公司加強(qiáng)全球網(wǎng)絡(luò)，提高碼頭和集裝箱船之前的協(xié)同效應(yīng)這一目標(biāo)。
日本郵船表示，已決定與麥格理基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴III公司(MIP III)共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)資產(chǎn)的投資。
據(jù)悉，馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司，年均集裝箱處理量達(dá)到300萬TEU。
日本郵船稱，一旦2017年年底貝永大橋建造項(xiàng)目完畢，該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。該公司表示，隨著制造業(yè)從中國轉(zhuǎn)移至東南亞，美國東海岸航線途徑蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)增長。此外，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后，更多的大型船舶也將前往美國東海岸。
據(jù)了解，該投資是日本郵船中期經(jīng)營計(jì)劃的一部分，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該公司加強(qiáng)全球網(wǎng)絡(luò)，提高碼頭和集裝箱船之前的協(xié)同效應(yīng)這一目標(biāo)。
