西華科技力推漁船節(jié)能新方案

　　我國(guó)漁船的節(jié)能減排水平亟待提升，為此，福建西華科技有限公司近日提出了在漁船上應(yīng)用新技術(shù)、新裝置、新成果的實(shí)施辦法，即由專業(yè)的設(shè)計(jì)單位通過(guò)對(duì)既定的船型和螺旋槳進(jìn)行模擬數(shù)學(xué)流體分析與計(jì)算，設(shè)計(jì)出與船舶相適宜的節(jié)能裝置；由廠家負(fù)責(zé)節(jié)能裝置的制造、質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)輸安裝及調(diào)試。這個(gè)過(guò)程僅需2個(gè)月即可完成。
　　西華科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，節(jié)能裝置在標(biāo)準(zhǔn)漁船上推廣勢(shì)在必行。以福建省為例，該省有3萬(wàn)多艘漁船從事各類漁業(yè)生產(chǎn)，若每艘漁船都實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗減排，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。該公司在許多漁區(qū)進(jìn)行了大量調(diào)研，并進(jìn)行了數(shù)學(xué)模擬分析和水池試驗(yàn)。結(jié)果表明，伴流能量回收器、舵球鰭、組合式節(jié)能裝置均能實(shí)現(xiàn)漁船節(jié)能，其中舵球鰭適合在標(biāo)準(zhǔn)漁船上使用，不僅操作簡(jiǎn)單、安全、可靠，投入也較少。據(jù)測(cè)算，在漁船上螺旋槳后端安裝舵球鰭來(lái)代替“將軍帽”（指艉軸最后面的螺帽），可節(jié)省能量2％～5％。若按漁船主機(jī)功率在1000千瓦，全年航行天數(shù)為220天計(jì)算，每艘船可節(jié)省燃油42.5噸，全年可節(jié)省費(fèi)用19.13萬(wàn)元，而該產(chǎn)品的投入約為15萬(wàn)元。
　　業(yè)界人士認(rèn)為，西華科技公司提出的漁船節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用與推廣方案是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，盡管已經(jīng)通過(guò)了科學(xué)論證，并在實(shí)船應(yīng)用中被證明可行，但要大面積推廣還有一定的難度，需要政府有關(guān)部門、行業(yè)組織、專業(yè)設(shè)計(jì)公司等共同努力。