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現(xiàn)代商船開始加入2M聯(lián)盟最終談判

   2016-12-09 船海裝備網(wǎng)2780
核心提示:  據(jù)韓聯(lián)社消息,12月7日,現(xiàn)代商船已開始就加入2M聯(lián)盟進行最終談判?! ?jù)消息稱,該公司的談判團隊已在哥本哈根與2M聯(lián)盟進
  據(jù)韓聯(lián)社消息,12月7日,現(xiàn)代商船已開始就加入2M聯(lián)盟進行最終談判。
  據(jù)消息稱,該公司的談判團隊已在哥本哈根與2M聯(lián)盟進行會談,預計結果最早將在周末公布。
  自今年5月以來,現(xiàn)代商船持續(xù)尋求成為2M聯(lián)盟的成員,這是該公司債權人決定避免公司交由法院接管的一個先決條件。4月,韓國產(chǎn)業(yè)銀行牽頭的現(xiàn)代商船債權人批準了該公司的重組計劃,該計劃需要滿足3個關鍵條件,分別為債務重組、削減船舶租金以及加入全球航運聯(lián)盟。
  7月,現(xiàn)代商船與全球最大的航運聯(lián)盟2M聯(lián)盟簽署了諒解備忘錄,該聯(lián)盟主要成員為馬士基航運和地中海航運,目前箱運量達到全球箱運量的28%。但現(xiàn)代商船仍在尋求簽署正式成員協(xié)議。
  對于現(xiàn)代商船而言,成為全球航運聯(lián)盟的成員之一是在目前運力過剩導致運價下降的市場環(huán)境下,與競爭對手相抗衡的重要條件。此外,該公司根據(jù)債權人主導的重組計劃,正在尋求收購9月以來交由法院接管的韓進海運的良性資產(chǎn)。
  早些時候,現(xiàn)代商船曾表示,與2M聯(lián)盟的談判仍在進行中,并否認了有關談判已經(jīng)破裂的新聞報道。一旦該談判達成,現(xiàn)代商船將從明年4月開始作為2M聯(lián)盟成員開展業(yè)務,并促使其在背負數(shù)十億美元債務的同時保持活力持續(xù)努力運營。
  與此同時,由現(xiàn)代商船領導的財團很可能將成為韓進海運美國港口碼頭資產(chǎn)的首選投標人,這是由于大韓海運已撤回了收購該資產(chǎn)的投標。
 
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