據(jù)悉，曼恩柴油機與透平公司已在五個星期內(nèi)完成了一臺渦輪增壓器的改裝，時間包括從第一次咨詢到渦輪增壓器完成調(diào)試，改裝作業(yè)時間僅十天。
據(jù)了解，此次改裝的是一艘法羅群島的拖網(wǎng)漁船“Sjurdaberg”號，該船在北海地區(qū)已經(jīng)成功運營了超過30年，船上配備了一臺1984年制造的MAN 9L28/32A Alpha發(fā)動機和NA34/K渦輪增壓器。
改裝工作是在丹麥腓特烈港由曼恩公司及其德國奧格斯堡的渦輪增壓器改裝部門共同進行。曼恩公司渦輪增壓器改裝業(yè)務(wù)負責(zé)人Gottfried Eberle介紹說，“在改裝期間，我們將原始的軸向MAN NA34/K渦輪增壓器更換成一臺現(xiàn)代型徑向MAN TCR20渦輪增壓器，尺寸更小，效率更高，負荷變化時反應(yīng)時間短，使這艘漁船煥發(fā)新的活力。”
據(jù)了解，此次改裝的是一艘法羅群島的拖網(wǎng)漁船“Sjurdaberg”號，該船在北海地區(qū)已經(jīng)成功運營了超過30年，船上配備了一臺1984年制造的MAN 9L28/32A Alpha發(fā)動機和NA34/K渦輪增壓器。
改裝工作是在丹麥腓特烈港由曼恩公司及其德國奧格斯堡的渦輪增壓器改裝部門共同進行。曼恩公司渦輪增壓器改裝業(yè)務(wù)負責(zé)人Gottfried Eberle介紹說，“在改裝期間，我們將原始的軸向MAN NA34/K渦輪增壓器更換成一臺現(xiàn)代型徑向MAN TCR20渦輪增壓器，尺寸更小，效率更高，負荷變化時反應(yīng)時間短，使這艘漁船煥發(fā)新的活力。”
