挪威船王前高管出手"抄底"引發(fā)轟動(dòng)

　　圖：“Hercules Triumph”號(hào)和“Hercules Resilience”號(hào)目前分別閑置在荷蘭及加蓬
　　2010年訂造價(jià)格每座2.33億美元，如今兩座總計(jì)僅1.3億美元。海工市場(chǎng)的極度低迷，新造鉆井平臺(tái)價(jià)格已經(jīng)幾乎達(dá)到歷史最低。不過(guò)，廉價(jià)的鉆井平臺(tái)資產(chǎn)對(duì)一些船東而言顯然是千載難逢的抄底機(jī)會(huì)。
　　據(jù)悉，挪威船王John Fredriksen的一些前心腹近日因?yàn)榈蛢r(jià)收購(gòu)2座現(xiàn)代化自升式鉆井平臺(tái)的舉動(dòng)引發(fā)業(yè)界的轟動(dòng)。
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日，Borr Drilling（原名為Magni Drilling）在奧斯陸完成了1.55億美元的股票發(fā)行，每股為2美元。配售所得款項(xiàng)將用于收購(gòu)Hercules Offshore旗下2座現(xiàn)代化的自升式鉆井平臺(tái)“Hercules Resilience”號(hào)和“Hercules Triumph”號(hào)，兩座鉆井平臺(tái)耗資1.3億美元。
　　Borr Drilling廉價(jià)收購(gòu)和運(yùn)營(yíng)新建的現(xiàn)代化鉆井平臺(tái)，一個(gè)重要的原因是目前新造的鉆井平臺(tái)大幅降價(jià)和打折，以此降低成本。
　　據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“Hercules Resilience”號(hào)和“Hercules Triumph”號(hào)平臺(tái)均由吉寶遠(yuǎn)東船廠建造，于2013年交付。Hercules在2010年底訂造這2座鉆井平臺(tái)，當(dāng)時(shí)每座造價(jià)約為2.33億美元。這2座自升式鉆井平臺(tái)采用KFELS Super A級(jí)設(shè)計(jì)，也是Hercules首批KFELS Super A級(jí)自升式鉆井平臺(tái)，最大作業(yè)水深400英尺，最大鉆井深度可達(dá)35000英尺。
　　按照Hercules在今年3月發(fā)布的船隊(duì)狀態(tài)報(bào)告，“Hercules Triumph”號(hào)和“Hercules Resilience”號(hào)目前分別閑置在荷蘭及加蓬。Hercules稱，這2座自升式鉆井平臺(tái)已經(jīng)完全出售給Borr Drilling，連同船上一切事物，包括全部啟用和未啟用的補(bǔ)給品、船上或岸上的備用配件和設(shè)備、圖紙、使用說(shuō)明書、維護(hù)記錄、服務(wù)合同和其他全部合適文件，價(jià)格共計(jì)1.3億美元。
　　Fredriksen旗下Seadrill的原首席財(cái)務(wù)官Rune Magnus Lundetr?昨天被任命為Borr. Lundetr?的首席執(zhí)行官。Seadrill另一個(gè)高管Svend Anton Maier也被挖走，被任命為Borr的首席運(yùn)營(yíng)官。
　　Borr的董事Tor Olav Troim曾經(jīng)是Fredriksen的左膀右臂，為其做了許多大生意，Troim在幾年前斷絕了和Fredriksen的關(guān)系。
　　Lundetr?表示，“通過(guò)收購(gòu)2座Super A級(jí)自升式鉆井平臺(tái)，我們選擇在資產(chǎn)接近歷史最低估值進(jìn)入鉆井行業(yè)，非常具有吸引力。我們相信Borr Drilling可以更有效地運(yùn)營(yíng)鉆井平臺(tái)為客戶服務(wù)，利用資產(chǎn)低廉和海事產(chǎn)業(yè)持續(xù)波動(dòng)的機(jī)會(huì)進(jìn)行投資，有利于進(jìn)一步提升資產(chǎn)價(jià)值。”
　　自2014年油價(jià)暴跌以來(lái)，油氣行業(yè)的鉆探部門比其他部門承受了更大的的沖擊。不過(guò)到2018年可能將會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
　　Wood Mackenzie的一份新報(bào)告預(yù)測(cè)，勘探支出的下降趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2017年。該報(bào)告預(yù)測(cè)2017年的勘探投資將會(huì)下跌至370億美元，創(chuàng)下2009年以來(lái)的新低。相比之下，2014年的勘探投資達(dá)到了1000億美元。
　　不過(guò)到2018年將會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，Wood Mac分析稱2018年勘探投資將會(huì)達(dá)到500億美元。對(duì)海上鉆井平臺(tái)而言這應(yīng)該是個(gè)好消息。
　　自2014年開(kāi)始，由于油價(jià)暴跌很多能源廠商不得不取消了很多項(xiàng)目。Wood Mac分析師指出，深海是未來(lái)油氣投資和開(kāi)發(fā)的主要前沿地帶。陸地和海上鉆探目前主要著眼于提高效率，削減成本。因此，如果海上鉆井成本下降至3千萬(wàn)美元或更低，當(dāng)油價(jià)在50美元一桶左右時(shí)這些鉆井平臺(tái)依然能夠維持運(yùn)行。