阿里巴巴攜手馬士基航運(yùn)進(jìn)軍集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)

　　馬云終于出手了！全球電商巨頭阿里巴巴和全球航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)攜手進(jìn)軍集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)。阿里巴巴此番出手不僅僅是突破傳統(tǒng)訂艙業(yè)務(wù)模式，國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)目前最成熟的電子訂艙平臺(tái)模式也將面臨巨大的挑戰(zhàn)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)將出現(xiàn)新的面貌。
　　據(jù)悉，阿里巴巴物貿(mào)聯(lián)袂馬士基航運(yùn)，突破傳統(tǒng)訂艙規(guī)則，針對(duì)中小企業(yè)在年底旺季中最迫切的需求，推出物流訂單直達(dá)船公司的訂單交易平臺(tái)產(chǎn)品——艙位寶。 　　艙位寶是船東直供艙位，為客戶提供旺季保艙保柜保上船的承諾和保障，消除客戶的后顧之憂。接近年關(guān)的爆倉(cāng)時(shí)期，通過(guò)艙位寶，貨主就不用擔(dān)心訂不上柜，安心生產(chǎn)，放心出貨。更關(guān)鍵的是，年末的時(shí)候往往是一艙難求，這時(shí)的訂艙價(jià)格都是在不斷上漲，通過(guò)艙位寶訂艙，還可以提前鎖定倉(cāng)位，同時(shí)鎖定價(jià)格，訂艙后價(jià)格將不再上漲，幫您更好的控制物流成本。
　　“整個(gè)下單過(guò)程都很順暢，并且放艙的時(shí)效也很快：下單45分鐘后，訂單審核通過(guò)，又過(guò)了不到5分鐘，艙位就放出來(lái)了，真是順暢之極的體驗(yàn)。在整個(gè)訂艙寶項(xiàng)目中，最吸引我的是艙位保證，因?yàn)榕R近年末，很多貨代都沒(méi)有辦法保證艙位的提供，很多談好的客戶就因?yàn)榕撐粏?wèn)題，沒(méi)有辦法完成交易。阿里巴巴與馬士基合作的艙位寶正好在年前上線，解決了我們的這些問(wèn)題。”艙位寶首單客戶深圳市愛(ài)購(gòu)城網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司客戶代表Fiona評(píng)價(jià)說(shuō)。
　　從事海運(yùn)行業(yè)二十多年的李先生是這樣評(píng)價(jià)艙位寶的：“阿里巴巴和馬士基在年底的海運(yùn)旺季推出這個(gè)艙位寶，很有效的解決了現(xiàn)在市面上的中小客戶急貨要出，并擔(dān)心會(huì)被甩柜的風(fēng)險(xiǎn)，而且鎖定運(yùn)價(jià)也替這些客戶規(guī)避了一些運(yùn)費(fèi)上的風(fēng)險(xiǎn)。可以說(shuō)這是一款具有獨(dú)特價(jià)值的產(chǎn)品。”
　　傳統(tǒng)的訂艙模式，客戶需通過(guò)貨代到莊家再到船公司進(jìn)行訂艙，流程繁瑣且價(jià)格不透明，而且中小客戶在旺季往往拿不到艙位，不僅耽誤了生意，更重要的是丟失了寶貴的長(zhǎng)期客戶。 　　據(jù)了解，艙位寶是阿里巴巴聯(lián)袂船東打造的一款全新海運(yùn)保障產(chǎn)品，訂單直達(dá)船東，省去中間環(huán)節(jié)。第一期合作的船東為馬士基航運(yùn)，之后還會(huì)有更多船東入駐。
　　在集裝箱航運(yùn)業(yè)，對(duì)于目前既沒(méi)有貨主資源又沒(méi)有船東資源的各種電子訂艙平臺(tái)而言，在阿里巴巴面前幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言，對(duì)于擅長(zhǎng)打造平臺(tái)的阿里巴巴，擁有貨主資源和大數(shù)據(jù)技術(shù)，如今再和航運(yùn)巨頭合作，目前這些電子訂艙平臺(tái)最終可能將徹底消失。
　　艙位寶一期有哪些合作航線？
　　AE1航線：主要港口，覆蓋面廣
　　上海-鹽田-英國(guó)(Felixstowe弗里克斯托)-荷蘭(Rotterdam鹿特丹)-德國(guó)(Hamburg漢堡)-德國(guó)(Bremenhaven不來(lái)梅哈芬)
　　AE5航線：前往德國(guó)，市場(chǎng)最快
　　上海-鹽田-德國(guó)(Bremenhaven不來(lái)梅哈芬)-德國(guó)(Hamburg漢堡)
　　CHX航線：直達(dá)金奈，市場(chǎng)罕有
　　上海-南沙-印度(Chennai金奈/Vizag維扎加帕特南/Krishnapatnam克里什納帕特南港)