據(jù)悉，今年年初以來(lái)，由于東方海外預(yù)期將被收購(gòu)，該公司的母公司東方海外（國(guó)際）有限公司（OOIL）的股價(jià)2017年以來(lái)已經(jīng)上升了20%。作為一家全球化的集運(yùn)公司，東方海外的船隊(duì)總運(yùn)力僅為575000TEU，相比其他集運(yùn)公司而言船隊(duì)規(guī)模較小。而目前集運(yùn)市場(chǎng)上的并購(gòu)浪潮也推進(jìn)了更多集運(yùn)公司的收購(gòu)活動(dòng)。
德路里表示，達(dá)飛輪船曾明確表示將收購(gòu)東方海外。達(dá)飛輪船可以選擇三種方案，包括并購(gòu)東方海外、反向收購(gòu)東方海外或直接收購(gòu)母公司OOIL來(lái)完成收購(gòu)項(xiàng)目，但該公司最有可能選擇與東方海外并購(gòu)，并在并購(gòu)后向OOIL股東提供新公司相應(yīng)股份。
其他一些消息人士也表示，達(dá)飛輪船將收購(gòu)東方海外。然而，達(dá)飛輪船則對(duì)一傳聞表示否認(rèn)。
德路里在一份報(bào)告中表示，OOIL的收購(gòu)將給達(dá)飛輪船提供在香港上市的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)其作為上市公司的長(zhǎng)期目標(biāo)。
德路里指出，達(dá)飛輪船在收購(gòu)東方?；手?，大多數(shù)分析師和投資者認(rèn)為，OOIL和東方?；手g進(jìn)行合并最合適，無(wú)論是規(guī)模、國(guó)際化還是協(xié)同效應(yīng)。
最后，德路里建議，達(dá)飛輪船消化和整合東方海皇相當(dāng)順利，這對(duì)該公司而言，收購(gòu)其他集運(yùn)公司將非常具有吸引力。收購(gòu)東方?；屎螅_(dá)飛輪船接管OOIL將會(huì)更容易。收購(gòu)OOIL不但將會(huì)提高達(dá)飛輪船在其他市場(chǎng)的份額，也提高了該公司在亞洲內(nèi)部貿(mào)易的市場(chǎng)份額，更好地與馬士基航運(yùn)旗下的MCC Transport競(jìng)爭(zhēng)。
