華碧船舶壓載水檢測

船舶壓載水是為了保障船舶安全平穩(wěn)運行而裝載入船舶壓載艙中的淡水或海水，在航程結(jié)束壓載水一般會被排放至目的港海域。因這一特性，船舶壓載水成為水生生物在全球范圍內(nèi)傳播的主要載體，也導致其成為了海洋生物入侵的主要途徑。船舶壓載水檢測最主要的目的也是為了預防海洋生物入侵可能導致的海洋生態(tài)失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發(fā)等生態(tài)災害。

為防止國際航行船舶壓載水和沉積物可能攜帶的有害水生物和病原體對水域生態(tài)環(huán)境、人體健康等造成損害，國際海事組織成員國共同制定了《2004年國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，于2017年9月8日生效。通用的船舶壓載水檢測標準主要有IMO（國際海事組織）D-2標準，主要是對排放的船舶壓載水所含微生物含量的有限限制并強制安裝壓載水處理系統(tǒng)，另一個標準則是美國環(huán)境保護署2013年頒布的船舶通用許可證 (VGP)。

檢測對象主要是：在我國管轄水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的國際航行船舶需進行船舶壓載水檢測；國內(nèi)航行的船舶、不攜帶壓載水的船舶、漁船、軍用船舶和公務船、密封在壓載艙內(nèi)不排放壓載水的船舶以及海上固定和移動式平臺無需進行船舶壓載水檢測。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，作為溝通全世界重要橋梁的船舶航運業(yè)也迅速發(fā)展，大量貨物通過船舶銷往世界各地。如何滿足國際法規(guī)<如IMO、VGP>的要求是海運領(lǐng)域面臨的重要問題。船舶如何進行自身環(huán)境因素的調(diào)查和檢測，并依照IMO和VGP要求提交報告，以及對法規(guī)標準進行解讀，這些都需要非常專業(yè)的技術(shù)團隊提供支持。

華碧（FALAB）擁有遍布全球超過13個國家和地區(qū)的45個港口的服務網(wǎng)絡，以及由500多名專家工程師、1500臺檢測設備、2，0000多平方米的檢測場地組成的技術(shù)平臺，深入解讀國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)，提前布局技術(shù)資源，不斷把控壓載水檢測質(zhì)量與報告出具等服務能力，旨在更好地滿足全球船舶的壓載水檢測需求。

經(jīng)過多年的實踐積累，華碧實驗室建立了完整的、符合國際標準的船舶壓載水檢測技術(shù)體系和實驗室質(zhì)量管理體系，能夠提供專業(yè)高效的壓載水現(xiàn)場快檢與實驗室祥檢服務，與全球船廠、船東、設備商及相關(guān)機構(gòu)一同，為保護海域生態(tài)平衡提供有力的技術(shù)保障，共同促進海洋生態(tài)文明的發(fā)展。

華碧實驗室海事事業(yè)部為更好的服務船東，已經(jīng)做好了充分準備。公司嚴格按照ISO 17025要求建立了符合國際化標準的生物安全二級實驗室，無論從硬件設施還是實驗室管理都高標準嚴要求，每位檢測人員對不同技術(shù)路線壓載水設備在登輪取樣、指示性分析及實驗室祥檢方面都能熟練操作。

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